新年刚过 ，有一位企业家说 ，建筑部品商不怕通胀 ，就怕通缩，因为一遇通缩 ，与住宅相关的上下游产业就会出现更大的困局。
从统计数据看，去年12月CPI上涨1.5%，全年上涨2%，处于一个相对低位的水平。PPI数据则同比环比齐齐下降，且降幅均有扩大。虽然经济总体出现了回暖迹象 ，但相关数据，特别是PPI数据，显现出通缩压力正在加大，需要引起全行业的警惕。
首先是增长性轻微通缩 ，这是伴随着经济放缓出现的。从成因看 ，形成轻度通缩尤其是PPI环比同比下降的持续时间过长。前期刺激政策在2014年出现收缩 ，大规模价改的实施，导致了物价下跌 ，轻微的通缩苗头已经显现。
其次是周期性轻微通缩 。中国经济从前期的高速增长转向中高速增长 ，出现了政策消化期、增速换挡期和结构调整振动期这三期叠加。在这个阶段，生产能力出现大量过剩，供大于求，引起了物价下跌，尤其是制造业 、建材业以及与房地产领域相关的家电、厨卫和部品部件业都出现了收缩 。
最后是投资和消费的有效需求不足，带来了需求拉低性轻度通缩 。当经济走势放缓时，消费和投资会出现有效需求不足 ，导致物价处于低位 。与此同时，金融效率降低，信贷扩张过快，导致出现了大量的不良资产和坏账 。受到波及的不光有银行 ，还有地方债务平台、房地产业 、钢铁流通业等 。金融机构的惜贷也引起了信用紧缩，从而催化了新的通缩的苗头。因此，全行业要有应对通缩的举措，通过新的市场开拓来化解和延缓通缩带来的压力。
适应新常态、开拓新市场，一方面要依赖积极的财政政策和稳健的货币政策来扩大消费的需求；另一方面 ，也要看到新的投资方向，通过行业的结构调整和产业转型来获得2015年的新市场 。
一是瞄准“一带一路”战略给建材业 、建筑部品业带来的历史性机遇。中国已倡导成立了400亿美金的丝路基金，筹建1000亿美金的亚洲基础设施投资银行等 ，与沿线国家结成命运共同体。目前，“一带一路”的周边国家大多处于初级发展阶段 ，基础设施总体落后。因此，全行业要积极“走出去” ，参与上述国家的基础设施建设。
二是瞄准我国高铁和相关产业给建材业、建筑部品业带来的历史性机遇。我国高铁已突破1.5万公里。今年建设力度将进一步加大。除了最为直接的站房建设和装饰外 ，高铁沿线房地产的升温也将为建材业、部品业 、装饰市场输入活力。不仅如此，包括绿色建材、新材料在内的一系列产业，也有望搭上中国高铁驶出国门 。在房地产持续低迷中 ，全行业能不能在高铁建设中开辟出一片新天地、新市场，特别是以高铁为环绕的城市群，能不能催生出一批新工程、新亮点，值得期待 。
三是瞄准建筑产业化、住宅产业化给建材业、建筑部品业带来的历史性机遇。近年来，建材企业、部品企业特别是大型骨干企业加大了研发力度，在全面推进工厂化加工、现场装配式施工等方面取得了进展 。住宅的部品化、部件化比重有了突破性的提高，与此同时 ，防水产品、节能门窗 、节水卫浴、绿色涂料等层出不穷，也为市场另辟蹊径创造了条件 。只要我们抓住这些机遇，就能抵御通缩的到来，进而使市场保持健康稳定发展。（信息来源：中国砂浆网）
